1. CANoe 是用于 ECU、整個網絡和分布式系統的測試、仿真、診斷和分析的多總線工具。
CANoe是用于開發、測試和分析單個 ECU 和整個 ECU 網絡的綜合軟件工具。 它在整個開發過程中為網絡設計師、開發和測試工程師提供支持——從規劃到系統級測試。
多種變體和功能提供適當的項目支持。 因此,它的多功能功能和配置選項被全球 OEM 和供應商成功使用。
產品分類為:CANoe.A429,CANoe.AFDX,CANoe.CANaero,CANoe.CANopen ,CANoe.Car2x,CANoe.DiVa,CANoe.Ethernet,CANoe.FlexRay,CANoe.ISO11783,CANoe.J1939,CANoe.LIN,CANoe.MOST ,CANoe.J1587
2. CANape是測量、校準和記錄 ECU 和 ADAS 傳感器
CANape 的主要應用領域是 ECU 的最佳參數化(校準)。 在測量運行期間,可以同時更改參數和記錄信號。 CANape 和 ECU 之間的通信通過 XCP 等協議或通過與 VX1000 硬件的微控制器特定接口進行。 此外,CANape還支持雷達、LIDAR、視頻等多種ADAS傳感器。 結合強大的硬件,CANape 每秒能夠存儲數 GB 的數據。 校準數據管理和便捷的測量數據評估(包括數據管理和報告)使 CANape 成為 ECU 校準的完整工具。 當然,CANape 提供對總線、診斷和模擬測量數據的訪問。
產品分類為:CANape.Option Bypassing, CANape.Option Driver Assistance, CANape.Option Thermodynamic State Charts, CANape.Option vMDM
3. CANalyzer是ECU、整個網絡和分布式系統的分析
CANalyzer 是一款操作直觀的綜合性軟件工具,用于分析和激發網絡通信。 使用 CANalyzer 檢查網絡上是否以及正在發生的通信類型。 除了發送或記錄數據,交互式ECU診斷也是可能的。 對于每個應用程序,它都為初學者提供了強大的基本功能,并為有經驗的用戶提供了廣泛的詳細功能。
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4. CANdelaStudio是創建和編輯正式的 ECU 診斷規范的工具, 是 Vector CANdela 解決方案的核心組件,支持用戶創建和編輯正式的車輛 ECU 診斷規范
5. vTESTstudio是一個強大的開發環境,用于創建自動化 ECU 測試。 為了提高測試設計的效率并簡化可重用性,它提供基于編程,基于表格和圖形測試符號和測試開發方法。
vTESTstudio 可用于所有產品開發階段:從模型測試到系統驗證。 由于使用開放接口,vTESTstudio 可以簡單地整合到現有的工具鏈中。
6. ODXStudio是一個面向用戶的 ODX 格式診斷數據創作工具。 作為原生 ODX 流程的最佳平臺,它全面支持所有類別的 ODX 數據。
7. vFlash 是一個非常易于使用的工具,用于通過診斷(例如 UDS)對 ECU 進行編程。 由于 vFlash 插件概念,vFlash 可用于您的所有項目。 vFlash 已經支持來自 100 多家汽車制造商的 180 多種不同的閃存規格,并且可以輕松擴展。
8. Indigo 是一款易于使用且直觀的診斷測試儀,適用于所有診斷任務,可用于車輛開發和車間。 由于其模塊化設計,Indigo 可以單獨適應客戶需求和公司流程。Indigo 可快速了解車輛狀態以及各個 ECU 的詳細診斷信息。 根據需要,可以定義合適的測試儀配置,將其保存為項目并與同事共享。 此外,借助 Indigo 的獨特賣點遠程診斷,可以輕松地遠程診斷車輛和 ECU。
9. vSignalyzer是一種方便的工具,可有效評估所有類型的測量數據。 它為測量工程師提供了廣泛的數據可視化選項以及手動和自動分析和報告的功能。
在獲取物理值、網絡開發、分析和 ECU 校準過程中記錄的測量數據可以從各種文件格式中讀取。 廣泛的函數庫和集成的數據挖掘功能讓您可以手動或自動評估您的測量數據,并專注于重要的事情。 集成了強大的打印和報告工具,用于記錄結果。
10. vVIRTUALtarget 是用于虛擬化所有典型 AUTOSAR 項目的單個軟件組件和完全配置的 ECU 的軟件。 它在整個 ECU 開發過程中為功能和軟件開發人員、軟件集成商和測試工程師提供支持。
11. vMeasure exp 是一款靈活的測量軟件解決方案,可在實驗室、測試臺、試駕和耐久性測試期間為您提供高效支持。使用 vMeasure exp,您可以方便地記錄物理值、內部 ECU 信號以及通過車輛總線發送的信號。為了提供記錄數據的信息解釋,還需要位置數據 (GPS) 和行進路線的視頻數據。測量工程師的典型任務包括測量 OBD 信號以確定控制單元的狀態。
12. ASAP2 Tool-Set 描述文件 (A2L) 是使用 CCP 和 XCP 作為測量和校準協議的先決條件。 ASAP2 工具集用于創建和檢查此類 ECU 描述文件。 它由 ASAP2 Studio 通過初始化文件配置的七個命令行程序組成。 ASAP2 Studio 提供了一個方便的工具,用于通過對話引導的用戶界面創建和可視化 A2L 文件。 也可以通過對話框方便地操作命令行程序的所有功能。
13. DYNA4 是一個開放的模擬環境,用于汽車和商用車的虛擬試駕。 物理模型包括車輛動力學、動力系統、內燃機、電動機、傳感器和交通。 使用 DYNA4 的虛擬試駕有助于安全高效的功能開發和測試。 PC 上的閉環仿真比實時運行更快,例如 用于早期開發階段(MIL、SIL),或者可以在 ECU 可用時在硬件在環系統 (HIL) 上執行。 DYNA4 的道路基礎設施和交通 3D 環境模擬為環境感知發揮關鍵作用的輔助和自動駕駛提供了虛擬測試場。
14. DaVinci Developer是一款用于為 AUTOSAR Classic ECU 設計軟件組件 (SWC) 架構的工具。
15. PREEvision是一個基于模型的開發環境,支持整個 E/E 開發——從架構設計一直到最終的線束。
16. VectorCAST嵌入式軟件測試平臺是一系列產品,可使整個軟件開發生命周期內的測試自動化。本節的目的是提供有關VectorCAST產品的功能、它們如何相互作用以及如何最好地使用它們來完全滿足您自己的軟件測試需求的概述。